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Inicialmente, iba a decir que los japoneses son uno de los peores árboles para comenzar, y eso fue hasta que comencé a jugar con los franceses. Al principio, podrías pensar que los franceses están llenos de tanques ligeros, por lo que son rápidos y divertidos de usar.

Hasta que los uses. Ahora sentirás la diversión absoluta que era la doctrina de los tanques franceses con el H.35, el H.39 y el AMC.34. Tripulaciones de dos hombres, sin caballos de fuerza y ​​Dios no permita que pienses en acercarte a una colina y penetrar una armadura.

El AMC.34 es raro históricamente, es un tanque ligero francés que realmente no entró en servicio en absoluto. Ni siquiera en la medida del M2A2. Es confuso. En 1931, Francia comenzó a invertir fuertemente en la producción de tanques mientras observaba cómo los soviéticos construían rápidamente un programa de tanques. Esta lucha haría que la caballería francesa decidiera sobre los diseños de tanques. La idea era tener tanques ligeros rápidos y pesados ​​​​o «Automitrailleuse de Combat» en servicio junto con los diseños normales de infantería. Louis Renault pondría a su equipo a trabajar en un nuevo tanque de estilo AMC y en 1934, el AMC 34 estaba listo para funcionar. Lo hizo, y luego, en 1939, la mayoría había sido reemplazada por otros tanques y desechada.

El AMC. 34 es un tanque terriblemente terrible de usar, y te hará odiar el árbol francés. El blindaje es un 50/50 entre un blindaje de torreta decente y un blindaje del cuerpo absolutamente terrible, el motor apenas lo pone en movimiento y la munición hace la friolera de 27 mm de penetración a 10 m. Hay ametralladoras que pueden hacerlo mejor.

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El H.35 es otro tanque ligero francés de la era anterior a la guerra, diseñado para ser un tanque de infantería simple y barato para apoyar a las tropas y tal vez luchar contra los tanques si realmente lo desea. La compañía Hotchkiss había presentado un diseño para un tanque liviano hecho principalmente de acero fundido para el cuerpo, la idea gustó mucho y el ejército francés aprobó la propuesta, pero Renault se le adelantó a Hotchkiss por el diseño, mientras que Hotchkiss ni siquiera lo hizo. tener un prototipo listo en acero blindado adecuado. Y cuando llegó, fue rechazado por ser terrible fuera de la carretera. Pero la política francesa mantuvo la cosa en producción y los H.35 se entregaron a la Caballería o, de lo contrario, no obtendrían fondos para obtener sus propios diseños.

Sí, de hecho. Los chantajearon para que se llevaran el tanque. Esa es una buena señal, ¿no?

En el juego, este es el tanque que hará que quieras renunciar a la vida porque es asombrosamente terrible en todos los sentidos excepto en la armadura. El cañón es el mismo del FT de la era de la Primera Guerra Mundial y tiene una penetración mediocre, el motor tiene una potencia estúpidamente baja y no impulsará este tanque hacia adelante incluso con mejoras, así que desista de subir una colina, y la pequeña tripulación significa un buen tiro para el el centro del tanque licuará a su tripulación en un paté fino. Ríndete ahora.

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Si aún no te has rendido con la vida, entonces el H.39 te salvará el alma. Al menos lo está intentando. El H.39 fue desarrollado por Cavalry para hacer que el H.35 apestara menos, al principio dándole un motor de 120 hp sobre los míseros 78 del H.35 original y posteriormente con más actualizaciones a medida que pasaba el tiempo. Se amplió el casco, se mejoraron la oruga y la suspensión para hacer que el tanque se pudiera conducir, mejores ventiladores, una radio y un cañón mejorado. Alrededor de 350-400 H.35 se actualizaron al patrón H.39 antes de la invasión alemana, y los planes para una actualización desde allí se abandonaron para que finalmente pudieran olvidarse del H.35.

El H.39 es la única gracia salvadora de los tanques de reserva franceses, en realidad es bueno. Puede ir decentemente rápido, la armadura puede tanquear disparos decentemente bien y el arma no es terrible, si tiene que conservar alguno de los tanques de reserva, entonces este es el que debe conservar. Y el único. No sufras por el arte.

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