Con las últimas reformas a la normativa de tráfico aprobadas en Consejo de Ministros el pasado martes 10 de noviembre y emitidas en el Real Decreto nº 970/2020, la Administración General de Transportes ha comenzado a introducir cambios importantes.
Entre ellas se encuentran las sanciones por la deducción de puntos por usar teléfono móvil o no usar cinturón de seguridad, nuevos límites de velocidad, menor edad mínima para conducir camiones y autobuses, o multas por llevar detectores de radar (aunque no se usen). El cambio más significativo, pero no el único. De cara al 2021, se está preparando un nuevo equipo que eliminará los triángulos triangulares de emergencia: las nuevas luces de emergencia V16.
¿Qué son las luces de emergencia V16 o la señal v16?
La Señal v16 es un pequeño dispositivo que emite continuamente un haz de luz, que es visto principalmente por el resto de vías públicas (aunque esto también nos ayudará, porque no se utilizará más de una vía para evitar una comparación En ese momento hemos estado involucrados en accidentes más graves, por favor no use la iluminación correcta o la iluminación directa.
La forma en que funciona será muy sencilla, porque el dispositivo de iluminación v-16 puede funcionar automáticamente colocándose superpuesto en la superficie plana de nuestro vehículo (aunque algunos dispositivos pueden no ser tan automáticos, tenemos que accionar el pequeño interruptor nosotros mismos). Debido al soporte magnético, se pegará al vehículo.
¿Cuándo será obligatoria la señal luminosa V16 que sustituye a los triángulos?
Ya conocemos la fecha de vencimiento del triángulo de emergencia. Como anunció la Administración Estatal de Transporte en noviembre del año pasado, estos elementos de seguridad serán reemplazados por balizas luminosas V16. Pero, ¿desde cuándo es obligatorio usarlo? Los triángulos de emergencia que hemos utilizado durante décadas parecen estar numerados. En muchos casos, tener que bajarse del vehículo para colocar estos elementos de seguridad es un alto riesgo para el conductor. Tanto es así que en los últimos años se ha duplicado el abuso de fallos de señal o accidentes. Solo en 2019, 117 personas fueron derribadas mientras colocaban el triángulo de emergencia y murieron en nuestra carretera.
Ante esta delicada situación, la DGT decidió sustituir el triángulo de advertencia por semáforos V16. A partir de 2024, esta baliza debe ser obligatoria. Antes de eso, el conductor puede optar por utilizar uno u otro sistema sin ser multado. Aunque actualmente no existe la obligación de comprar esta luz de emergencia, vale la pena recomendarla. Su precio es bastante económico (algo más de 20 euros), y cualquier inversión en seguridad es razonable.
Las últimas informaciones apuntan a que puede retrasarte hasta 2026, pero todavía no hay una información oficial al respecto.
La luz de emergencia V-16 por falla de señal reemplazará al triángulo de advertencia colocado en el suelo. Se espera que su obligatorio se apruebe en el primer trimestre de 2021, aunque la implementación será gradual y no reemplazará al Triángulo de emergencia hasta 2024. Para instalar la luz, simplemente retírela de la ventana y péguela en el techo del automóvil.
Señal v16 sustituirá a los triángulos de emergencia
El motivo de cambiar los triángulos de emergencia ¿Cuál es?
Avisar sin salir del coche.
Ahora, hay otro sistema que puede emitir una advertencia de peligro: puede bajar las luces del automóvil sin salir del automóvil, simplemente bajar la ventana y extender los brazos. Esta es una señal óptica aprobada por V-16. Es una luz amarilla que emite destellos intermitentes y es visible en un radio de 360º.
La lámpara se coloca magnéticamente en la superficie exterior del vehículo, preferiblemente en el techo. La batería de la luz de emergencia debe tener al menos media hora de autonomía. Además, la batería debería durar al menos dos años. El sistema de alerta es menos dañino para los usuarios. Además, la luz brillante se puede ver en la distancia, no solo la luz reflejada.
Comprar señal v16 homologada
Y lo que es más importante, debe asegurarse de elegir una luz de emergencia de alta calidad y obtener la aprobación de la DGT para garantizar el cumplimiento de todas las regulaciones vigentes. Por lo tanto, hoy solo seleccionamos productos que cumplen con los requisitos, para que pueda mantenerse al día con las nuevas regulaciones y mantener la calma. Por eso, si quieres las mejores luces de emergencia para coche, te invitamos a que sigas leyendo y encontrarás todo lo que necesitas.
¿Cuál es la mejor luz de emergencia para automóvil?
No todas las luces de emergencia de los coches están homologadas por la DGT, ni cumplen plenamente con la normativa. Por ello, hemos seleccionado las 8 mejores opciones que cumplen plenamente con la nueva normativa para que puedas llevarlas contigo en el coche.
Help flash
Esta es la mejor opción que puedes encontrar en el mercado, sobre todo porque se fabrica según los acuerdos de calidad más exigentes. Además, ha sido homologado y cumple plenamente con la normativa vigente de seguridad vial. Consta de luces de emergencia, balizas intermitentes y linternas. Su luz blanca estable de 360 ° dura 5 horas, mientras que el color ámbar intermitente durará 2 horas. Es ideal para automóviles y motocicletas, se puede abrir sin interruptor ni cable, solo colóquelo en el automóvil y se encenderá cuando entre en contacto con el metal.
Tiene LED de alta calidad y es completamente visible desde 1 km de distancia. Además, también tiene un nivel de protección IP54, lo que lo hace totalmente compatible con condiciones climáticas severas como lluvia, nieve, viento o niebla.
NK SOS Road
Se trata de una luz LED de alta intensidad diseñada para funcionar en cualquier vehículo. Es una buena opción para usar en cualquier situación y puede enviar la señal correcta en caso de emergencia. Está hecho de materiales de alta resistencia y es muy adecuado para su uso en cualquier condición climática porque puede resistir la lluvia, la humedad y la nieve sin romperse.
Está equipado con un total de 9 bombillas LED de alta intensidad, que van de 40 a 80 candelas, y tiene un ángulo de haz de 360 °. Se puede utilizar con 3 pilas alcalinas AAA, por lo que cuando las pilas se agoten, deberá reemplazarlas. Tiene una base magnética y se puede colocar fácilmente en el techo sin dañar la pintura.
Motorkit V16
Esta es una buena opción, especialmente porque tiene certificación DGT y se puede instalar fácilmente sin salir del vehículo. Tiene un nivel de protección IP54, por lo que puede resistir completamente la lluvia y la nieve. Se produce bajo un estricto control de calidad para garantizar que tenga luces que sean totalmente compatibles con los protocolos y normas de seguridad vigentes.
Se puede utilizar tanto en vehículos como en motocicletas, y se adhiere a la superficie muy rápidamente. Solo necesitas abrirlo y colocarlo sin moverte del vehículo, y su potente imán se puede sujetar. Esto se puede usar con la batería y está incluido en la compra.
Osram Led guardian ROAD
Para los automóviles que están totalmente certificados por la DGT y cumplen totalmente con las regulaciones, esta es una luz de advertencia. Esta es una luz de advertencia V16 con una gran potencia que puede advertir fácilmente a otros conductores en caso de un mal funcionamiento o accidente. Su salida total es de 140 lúmenes y se puede ver desde la distancia. Tiene una bombilla LED de alta calidad que permite una radiación de 360 ° lux, visible desde todos los ángulos.
Se fijan en el techo del automóvil mediante potentes imanes y pueden soportar al menos 180 PA de presión de aire. Puede usar una batería de 9v, siempre que la batería esté agotada, debe ser reemplazada.
¿Cómo saber si a luz v16 está homologada?
La aprobación es una norma técnica, la cual es verificada por un departamento especial que cuenta con la autoridad competente y laboratorios oficiales acreditados, en estas normas el producto debe cumplir con las normas técnicas mínimas, y en algunos casos se deben cumplir las normas técnicas más altas.
Asegúrese de que el producto se comercialice de forma segura. usuario. La homologación del producto (independientemente de la categoría a la que pertenezca), además de la seguridad legal inherente al propio instrumento, también garantiza la seguridad técnica del equipo y debe cumplir unos estrictos requisitos, que serán reconocidos formalmente por el laboratorio acreditado. El producto ha pasado la certificación oficial. Todo esto asegura que el producto en cuestión pueda lograr con precisión su propósito de diseño y su función en condiciones probadas.
En el mercado, especialmente cuando se verifica el instrumento para uso general, encontraremos una variedad de productos sin licencia, que se producen en estricto cumplimiento de los estándares comerciales. Su uso perjudica gravemente la seguridad de los usuarios y demás conductores, por lo que antes de adquirir la señal V16 debemos asegurarnos de que la señal ha sido debidamente homologada.
Este tipo de equipos están marcados en España con un código de dos dígitos o alfanumérico, seguido de la abreviatura del laboratorio que los autoriza tras superar y aprobar las pruebas técnicas correspondientes. Estos códigos son:
- LCOE XXXXXXXXXXG1, donde «x» es el número correspondiente a la fecha de aprobación, seguido del número de serie, emitido por el Laboratorio Central Central Eléctrico.
- IDIADA PC XXXXXXXX, donde «x» es el mismo que el número del caso anterior, publicado por Applus IDIADA, laboratorio oficialmente acreditado.
Pere Navarro dijo: «Los autos conectados hablarán con otros autos e infraestructura». Desde la perspectiva de la seguridad vial, este es un gran salto. Este es el factor decisivo de la DGT. Una apuesta». El director del Estado La Oficina de Transporte señaló la ubicación de la implantación de la tarjeta en su curso de ubicación.
Navarro participó en una demostración de «Investigación en Seguridad y Transporte Sostenible en el Centro de Investigación PONLE FRENO-AXA» impulsada por Atresmedia para recibir datos de primera mano como el uso de coches particulares (+ 35%) provocado por la pandemia, y bicicletas. scooters (+ 18%), mientras que el transporte público perdió un 46%.
Debe entenderse que no se trata de estadísticas oficiales de uso, sino de respuestas recogidas en 4.004 entrevistas con conductores habituales, en las que se asignan cuotas por género, edad, zona y tamaño de hábitat, representando a la población conductora española. Para el director de tráfico, el punto clave actual es la forma en que se está desarrollando la tecnología en el campo móvil. Incluir el impacto de las restricciones de viaje significa: «Actualmente, viajamos un 25% menos los días de semana que cuando estamos felices y un 60% menos los fines de semana».
Recuerde que las regulaciones de señales de emergencia entrarán en vigencia con el sistema de iluminación, que se coloca en la parte superior del automóvil al sacarlo por la ventana (al igual que los policías vestidos de civil en la película, cuando comienzan a perseguir). «en la carretera» y coloque el triángulo a 50 metros. «Esto es peligroso».
Luego volvió a su fascinación por los autos conectados: «Si envío la ubicación geográfica a la nube, y luego desde la nube a todos los vehículos conectados.» En los eventos deportivos de carretera, veremos cómo se comportarán al principio y al Fin de la geolocalización, se subirá a la nube, se descargarán todos los vehículos conectados, lo sabrán y verán allí temprano, dónde estarán protegidos y dónde están los demás vehículos «.
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